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上海洋山深水港，吹填面積1.7平方公里，根據(jù)吹填情況，第一個使用無填料兩點振沖，并第一個使用兩點振信息化記錄儀保證質(zhì)量。

上海外高橋二至七期，因核心技術(shù)在造價、工期、質(zhì)量可控、環(huán)保零排放等優(yōu)勢，軟地基處理面積數(shù)百萬平方米，其中四期獲魯班獎。

印尼首都雅加達丹戎布祿新港口項目是印尼國家戰(zhàn)略重點項目，是印尼經(jīng)濟發(fā)展所急需的基礎(chǔ)設(shè)施，也是印尼迄今為止技術(shù)難度最大的基礎(chǔ)建設(shè)項目之一。丹戎布祿新港口后續(xù)的建設(shè)中的重點與難點是如何采用吹填淤泥形成滿足港口使用要求的陸域，PT.PP (Persero) Tbk 經(jīng)過仔細的調(diào)研和考察，選定上海港灣集團作為合作伙伴并決定采用中國的軟基處理技術(shù)來解決這一重點與難點，其中部分技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參考了中國的巖土工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2023年4月，上海市委副書記、市長龔正出席港灣印尼卡里巴魯港項目簽約儀式，集團徐士龍董事長就港灣技術(shù)優(yōu)勢及在印尼多個重大項目應(yīng)用情況作了簡要匯報。上海港灣集團將繼續(xù)發(fā)揮中國企業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，為譜寫中國企業(yè)在一帶一路國家的篇章貢獻自己的力量。

印尼卡里巴魯港

2020年新加坡60平方公里造地計劃，采用集團核心技術(shù)方案，改變原購砂造地，就地利用海底淤泥，用真空技術(shù)圍海造田，大大節(jié)約資源、成本、時間、環(huán)保。目前投入6000萬科研費用做數(shù)據(jù)收集。

新加坡60平方公里造地計劃

位于印尼蘇門答臘島南部，需處理的面積約4公頃，采用振沖碎石樁結(jié)合無填料振沖結(jié)合的方法，振沖碎石樁直徑800mm,加固深度24m, 滿足該工程承載力和工后沉降要求。

印尼Tarahan Port Phase 5振沖碎石樁地基處理工程

寧波北侖港三期道路、堆場(46萬m²，在新吹的粉煤灰地基上人無法行走，經(jīng)過集團核心技術(shù)施工約30天，承載力特征值從fak-0kPa快速提高到120kPa，煤碼頭四-五期梅山港繼續(xù)采用核心技術(shù)。

寧波北侖港

鋼材堆場及軌道軟基采用核心技術(shù)施工，克服了原樁基易產(chǎn)生負(fù)摩擦及堆載不均勻引起的樁側(cè)向位移等難題，并使工程造價大大節(jié)約。

江蘇常熟港二期~四期

Oxagon將為Neom建立世界上第一個完全集成的港口和供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)，號稱是“世界上最大的浮動結(jié)構(gòu)”，Neom新城是沙特“2030愿景”框架內(nèi)的未來新城，該項目工作內(nèi)容為地基處理。

Oxagon港口和物流中心世界最大的漂浮結(jié)構(gòu)

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